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青岛新闻网5月26日讯（记者 丁淑华）备受柔顺的青岛胶东海外机场有了新动态，5月22日，新机场举办初次超大型轮廓演练，有六千名搭客模拟出行，不错说模拟界限如故达到流亭海外机场单日客流峰值。胶东海外机场里面长啥样，本次轮廓演练有哪些亮点？来吧，咱们沿路去望望。

为了愈加真确地模拟搭客出行，本次演练８号线胶东机场站同步通达，上昼８点半到下昼３点，模拟乘客不错乘坐地铁往来新机场，据了解，约１５００名演练东谈主员乘坐地铁抵离胶东机场。

记者上昼８：１９从青岛北站起程，乘坐地铁８号线４０分钟后，９：２９到达胶东机场站。出站后即是新机场的负一楼，轮廓交通中心（ＧＴＣ）的地铁和高铁的部分，左侧是济青高乌青岛机场站，右侧即是胶东机场航站楼。

按照演练指南，记者乘坐电梯到达四楼起程大厅，电梯门掀开，便来到了“大海星”的中部，亮堂无边的值机区，到Ｊ岛东航值机区域办理值机。登机前的全历程自助式出行是新机场的一大亮点，安检、值机和登机插足了“刷脸时期”，几乎是社恐福音。

办理好值机之后，就不错过安检插足候机楼。插足安检通谈前有两谈关卡，第一谈关卡先刷身份证或机票，第二谈关卡刷脸，然后带物品过检，同期前行完成随身查验。

通过安检，穿过指廊，找到本次模拟航班的３４号登机口，恭候乘坐１０：４５东航飞往北京大兴的航班。登机相似禁受了东谈主脸识别，愈加通俗高效。

据了解，胶东海外机场航站楼禁受的是五指状对称布局，海外指廊位于中间，国内指廊位于两侧，成就近百个登机口，足以旺盛“海外化要津机场”的通航需求。

轮廓交通中心（ＧＴＣ）及泊车场建筑层数为四层，即负一、负一夹层、一楼、二楼，负一楼接驳地铁和高铁，一楼则是到达大厅，行李索要区，接驳机场巴士和出租车，二楼是国内、海外无行李到达及中转，建有两处泊车场和旅馆、稀客室等。ＧＴＣ布局中，将多种交通及配套功能高度联接，灵验办事近远期航站楼，体现大轮廓交通的互通理念。

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