途不雅算作人人汽车的首款国产SUV车型，自2010年上市以来就成为传闻般的存在。销量终年稳坐合股SUV车型冠军宝座，于今也莫得任何一款合股SUV车型粗略越过途不雅创下的销量战绩。也可以这么说，人人凭借途不雅一款SUV车型打世界，要知谈www.kk44kk，人人在其上市售卖后的五六年间齐没推出新的SUV车型。

    自后人人终于在2016年推出全新中型SUV途不雅L车型，换汤不换药，照旧与途不雅世代相承，这是最奢睿亦然最不冒险的作念法。人人深谙中国浪掷者的神气，途不雅L的推出，知足了中国浪掷者对大空间的需求。人人途不雅L推出后，顶着神车的光环，卖得亦然特别火爆。

    如今上市一年多的途不雅L也迎来了中期改款车型，其中争议最大的即是推出全新280TSI的1.4T车型。毕竟，咫尺市集上的中型SUV车型的主力发动机照旧2.0T车型，人人算作第一个吃螃蟹的东谈主，天然有许多的非议。在许多东谈主的固有想维里，以为途不雅L算作一款中型SUV，1.4T的能源与之极不匹配。

    关联词到底匹配不匹配，只消试驾了才有资历去评价。刚好最近有契机试驾了全新途不雅L 280TSI车型，新车搭载了人人较为锻练的EA211 1.4T涡轮增压发动机。EA211 1.4T发动机基于人人MQB平台打造，在平台化、模块化、轻量化等方面一直不断的优化提高。咫尺人人旗下包括奥迪A3、高尔夫、斯柯达机敏等许多车型齐搭载了这款发动机，发动机的沉稳性和爆发力的表咫尺调换排量的发动机中数一数二。

    小排量发动机的最终野心照旧节能减排，中国的排放王法越来越严格，节能减排的任务刻舛误缓，是以大排量发动机被小排量发动机取代是势必趋势。不外发动机排量越小，越能体现出主机厂的技能，最大规模的挖掘发动机的潜能。

    其中，EA211发动机在轻量化方面下了不少功夫，全铝缸体加上结构的优化，发动机分量比相似是小排量发动机的EA111系列发动机轻14kg。而途不雅L百公里详细油耗为6.8L，关于一款中型SUV来说，油耗发挥还是可以了。

    途不雅L的1.4T发动机最大输出功率为110kW，最大扭矩为250Nm。与竞争敌手别克昂科威的1.5T发动机（最大功率124kW，最大扭矩250Nm）对比，也涓滴不失神。途不雅L的百公里加快为9.8秒，比昂科威快0.5秒。

    试驾经过中，起步加快反馈很快，在等红绿灯通落伍，其他车还在原地的时代，我还是过了红绿灯路口，莫得涡轮增压发动机的磨叽甘愿。在行驶经过中，加快超车也不是问题，搭配6速双聚散变速箱，换挡平顺，仅仅换挡速率会有赫然的相连的经过，不外举座调校发挥照旧人人的一贯沉稳的立场。

    同期咱们也试驾了昂科威车型，昂科威仅仅在中高配车型上才搭载了9速变速箱，是以1.5T车型搭载的7速双聚散变速箱不占上风。途不雅L 1.4T发动机的详细发挥和昂科威 1.5T发动机不相凹凸。而乘坐空间发挥的话，途不雅L更胜一筹，后排的腿部空间相等充裕，靠背的角度也很泄气。

    有东谈主用“小马拉大车”来描画途不雅L 1.4T车型，趣味是含有不赞同的身分www.kk44kk，有这种主见的东谈主应该齐没开过或坐过这辆车吧。咱们试驾的所在有许多拱桥，因为试驾车辆有限，基本每辆车上齐坐满了东谈主，满载的情况下，拱桥亦然轻浮松松就上去了。其实，要是确凿对1.4T有偏见的东谈主，大可买途不雅L 2.0T的330TSI车型。天然比拟于咫尺的多半中型SUV，1.4T算是“小马”，然则这匹马确凿莫得联想中那么弱。

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